Quais cabos de especificação são necessários para pilhas de carregamento de veículos elétricos

Qual especificaçãocabossão necessários para pilhas de carregamento de veículos elétricos

1. As pilhas de carregamento são divididas em monofásicas e trifásicas. Independentemente de ser bifásico ou monofásico, o primeiro passo é converter para a corrente de entrada CA.

(1) Para pilhas de carregamento monofásico (pilhas de carregamento CA) I=P/U

(2) Para pilhas de carga trifásicas (pilhas de carga CC) I=P/(U*1.732)

Após calcular a corrente desta forma, selecione o cabo de acordo com a magnitude da corrente.

2. Caboa seleção pode ser baseada em manuais ou procedimentos relevantes, como:

(1) A pilha de carregamento monofásica é geralmente de 7KW (pilha de carregamento CA) I=P/U=7000/220=32A, e um cabo de núcleo de cobre de 4 milímetros quadrados deve ser usado.

(2) Pilha de carga trifásica (pilha DC)

Cabo 23A de corrente 15KW 4 milímetros quadrados

Cabo 30KW atual 46A 10 milímetros quadrados

Cabo 92A de corrente 60KW 25 milímetros quadrados

Cabo 90KW atual 120A 35 milímetros quadrados

Todas as pilhas de carregamento devem ter um fio neutro e um fio terra. Portanto, um circuito monofásico de três núcleoscabo é necessário e um cabo trifásico de cinco núcleos é necessário.

Como a pilha de carregamento de veículos elétricos (parafuso) no lado de distribuição de energia da rede elétrica, sua estrutura determina que as características do sistema de comunicação automática são muitos e dispersos pontos medidos, ampla cobertura e curta distância de comunicação. E com o desenvolvimento da cidade, a topologia de rede exige uma estrutura flexível e escalável. Portanto, a seleção do modo de comunicação da pilha de carregamento do veículo elétrico (parafuso) deve considerar as seguintes questões:

(1) Confiabilidade da comunicação - o sistema de comunicação deve resistir ao teste de ambientes adversos e forte interferência eletromagnética ou interferência de ruído por um longo tempo e manter a comunicação suave.

(2) Custo de construção - sob a premissa de satisfazer a confiabilidade, considerar de forma abrangente o custo de construção e o custo de uso e manutenção a longo prazo.

(3) Comunicação bidirecional - não só pode realizar o upload do volume de informações, mas também realizar a liberação do volume de controle.

(4) Taxa de transmissão de dados multisserviços —— Com o crescimento contínuo do volume de negócios do terminal no futuro, a comunicação entre a estação principal e a subestação, e a subestação para o terminal requer taxas de transmissão de dados cada vez mais altas para realizar multi-serviço.

(5) Flexibilidade e escalabilidade de comunicação - porque as pilhas de carregamento (parafusos) têm as características de muitos pontos de controle, áreas amplas e descentralização, são necessários protocolos de comunicação padrão. Com o desenvolvimento das tendências da tecnologia de rede "ALL IP", bem como o crescimento contínuo dos negócios de operação de energia, o portador de serviço baseado em IP precisa ser considerado e, ao mesmo tempo, é necessário para facilitar a instalação, comissionamento, operação e manutenção.